# Schiffswerft Bolle GmbH > Familiengeführte Schiffswerft, gegründet 1861 in Derben (heute Elbe-Parey, Sachsen-Anhalt) und in 6. Generation geführt. Neubau, Umbau und Reparatur von Fahrgast-, Gastronomie- und Arbeitsschiffen, Schuten und Prahmen — in Stahl und Aluminium, mit Hybrid- und Elektroantrieben. Seit der Reprivatisierung 1990 liefen 258 Neubauten vom Stapel, darunter sieben Schiffe der Prager „Bohemia“-Flotte für Prague Boats — damit zählt Bolle zu den führenden deutschen Werften für Binnenschiffe. ## Über uns - Wikipedia (de): https://de.wikipedia.org/wiki/Schiffswerft_Bolle · Wikidata: https://www.wikidata.org/wiki/Q15127415 - Firmierung: Schiffswerft Bolle GmbH, Amtsgericht Stendal HRB 37306 - Gegründet 1861 am Pareyer Verbindungskanal bei Derben - Bis 1972 in Familienbesitz, 1972 durch die DDR zwangsenteignet und in einen Volkseigenen Betrieb (VEB) überführt; 1990 reprivatisiert und in Familienbesitz zurückgeführt - Heute in 6. Generation geführt von Dipl.-Wirtsch.-Ing. Mario Bolle - Rund 44 Mitarbeiter am Standort Derben - Seit der Reprivatisierung 1990 258 nummerierte Neubauten (Neubaubuch, Stand September 2026) - Standort: Schiffswerft 5, 39317 Elbe-Parey, OT Derben, Sachsen-Anhalt — erreichbar über Elbe-Havel-Kanal und Elbe ## Werftanlage - Slipanlage für Schiffe bis 75 Meter Länge - Zwei überdachte Schiffbauhallen mit Krananlagen, je 50 Meter lang und 18 Meter breit - Gesonderte Halle für die Edelstahlverarbeitung - Zwei Ausrüstungskaianlagen - Schweißzulassung nach DNV, Bau in Stahl, Aluminium und Edelstahl - Kein Winterlager für Sportboote — die Werft arbeitet ausschließlich an gewerblich genutzten Schiffen ## Leistungen - [Leistungsübersicht](https://www.schiffswerft-bolle.de/leistungen.html): Neubau, Umbau und Reparatur unter einem Dach, Bau in Stahl und Aluminium - [Neubau Fahrgast- & Gastronomieschiffe](https://www.schiffswerft-bolle.de/neubau-fahrgastschiffe.html): Salon-, Ausflugs- und Restaurantschiffe, Antriebe von Diesel bis vollelektrisch - [Neubau Arbeitsschiffe](https://www.schiffswerft-bolle.de/neubau-arbeitsschiffe.html): Arbeits- und Aufsichtsschiffe für Wasserstraßen- und Schifffahrtsämter, u. a. die Emmerich-Klasse für den Rhein von Emmerich bis Bonn - [Umbau, Restauration & Sanierung](https://www.schiffswerft-bolle.de/umbau-restauration.html): Modernisierung gebrauchter Schiffe, Antriebs-Nachrüstung, Innenausbau - [Reparatur & Instandsetzung](https://www.schiffswerft-bolle.de/reparatur.html): Schiffsreparatur in Stahl und Aluminium (Schweißzulassung nach DNV), Instandsetzung von Schiffskörper und Bordtechnik — erreichbar über Elbe und Elbe-Havel-Kanal - [Schuten & Prahme](https://www.schiffswerft-bolle.de/schuten-prahme.html): Leichter und schwimmende Arbeitsplattformen für Wasserbau und Binnenschifffahrt - [Hybrid- & Elektroantrieb](https://www.schiffswerft-bolle.de/antrieb.html): vollelektrische Antriebe mit Lithium-Ionen-Speichern, Hybridsysteme, Nachrüstung bestehender Schiffe - [AquaCabrio](https://www.schiffswerft-bolle.de/aquacabrio.html): Eigenentwicklung — Ausflugsschiff mit Überdachung, die sich in Sekunden öffnet und schließt ## Referenzen - [Referenzübersicht](https://www.schiffswerft-bolle.de/referenzen.html): 258 Neubauten seit 1990, mit Maßen, Gästezahlen und Baujahren - [Prager Flotte für Prague Boats](https://www.schiffswerft-bolle.de/prager-flotte.html): sieben Schiffe der „Bohemia“-Flotte auf der Moldau (2014 bis 2025, Auftakt: Agnes de Bohemia): - Grand Bohemia (2018) — Salonschiff mit AquaCabrio, 72,62 × 9,59 m, 500 Gäste; eines der größten Salonschiffe Mitteleuropas - Anna Carolina (2023) — vollelektrischer Katamaran, 32,50 × 9,70 m, 250 Gäste - Marie de Bohemia (2021) — vollelektrischer Katamaran, 30,00 × 9,60 m, 250 Gäste - Bella Bohemia (2019) — vollelektrischer Katamaran, 25,00 × 9,60 m, 250 Gäste - Bohemia Rhapsody (2015) — Motorschiff mit Hybridantrieb und AquaCabrio, 45,00 × 8,40 m, 160 Gäste; zweiter Neubau für Prag, erster mit Hybridantrieb - Agnes de Bohemia (2014) — Motorschiff mit AquaCabrio, 37,25 × 5,70 m, 90 Gäste; erstes Schiff für Prague Boats (Bau-Nummer 187) - Alessandro (2025) — vollelektrischer Katamaran, baugleiches Schwesterschiff der Anna Carolina, 32,50 × 9,70 m, 250 Gäste, Bau-Nummer 258 - MS Schwielowsee (2019) — Hybrid-Personenschiff für die Weiße Flotte Potsdam, 41 × 6,5 m, bis 250 Gäste; ausgezeichnet mit dem Innovationspreis Binnenschifffahrt 2019 - Emmerich-Klasse — Serie baugleicher Arbeits- und Aufsichtsschiffe für das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Rhein (Emmerich bis Bonn) ### Weitere ausgewählte Eigenbauten und Referenzen - J. Hobrecht — solarbetriebenes Arbeitsschiff mit Solardach, u. a. im Einsatz auf dem Elbe-Havel-Kanal - E-Spatz (Mülheim) — vollelektrisches Arbeitsschiff - Belvedere — Fahrgastschiff - Fridericus Rex — Umbau, Restauration und Modernisierung eines Fahrgastschiffs - AquaCabrio-Wassertaxi — wendiges Ausflugsschiff mit dem charakteristischen ausfahrbaren Glasdach - Schuten und Prahme — Leichter und schwimmende Arbeitsplattformen für Wasserbau und Binnenschifffahrt Bauprogramm in drei Schwerpunkten: (1) Fahrgast- & Salonschiffe (z. B. Grand Bohemia, Belvedere, AquaCabrio), (2) Hybrid- & Elektroantriebe (z. B. Anna Carolina, MS Schwielowsee, E-Spatz), (3) Arbeits- & Behördenschiffe für Wasserstraßen- und Schifffahrtsämter (z. B. Emmerich-Klasse, J. Hobrecht) sowie Schuten und Prahme. Einsatzgebiete der Bolle-Schiffe reichen von der Nord- und Ostsee über Elbe, Weser und die Rhein-Kanäle bis zur Donau und zur Moldau in Prag. ## Schiffe im Detail - [Übersicht aller Schiffsseiten](https://www.schiffswerft-bolle.de/schiffe.html) - [Grand Bohemia](https://www.schiffswerft-bolle.de/schiff-grand-bohemia.html): Großraum-Salonschiff mit ausfahrbarem Ganzglas-Dach für Prague Boats, Prag — 2018, 72,62 m, 500 Gäste - [Alessandro](https://www.schiffswerft-bolle.de/schiff-alessandro.html): Vollelektrischer Katamaran für Prague Boats, Prag — 2025, 32,50 m, 250 Gäste; baugleiches Schwesterschiff der Anna Carolina, Bau-Nummer 258 - [Anna Carolina](https://www.schiffswerft-bolle.de/schiff-anna-carolina.html): Vollelektrischer Katamaran für Prague Boats, Prag — 2023, 32,50 m, 250 Gäste - [Marie de Bohemia](https://www.schiffswerft-bolle.de/schiff-marie-de-bohemia.html): Vollelektrischer Katamaran für Prague Boats, Prag — 2021, 30,00 m, 250 Gäste - [Bella Bohemia](https://www.schiffswerft-bolle.de/schiff-bella-bohemia.html): Vollelektrischer Katamaran für Prague Boats, Prag — 2019, 25,00 m, 250 Gäste - [Bohemia Rhapsody](https://www.schiffswerft-bolle.de/schiff-bohemia-rhapsody.html): Motorschiff mit Hybridantrieb und AquaCabrio-Dach für Prague Boats, Prag — 2015, 45,00 m, 160 Gäste; zweiter Neubau für Prag, erster mit Hybridantrieb - [Agnes de Bohemia](https://www.schiffswerft-bolle.de/schiff-agnes-de-bohemia.html): Motorschiff mit AquaCabrio-Dach für Prague Boats, Prag — 2014, 37,25 m, 90 Gäste; das erste Schiff für Prague Boats - [MS Schwielowsee](https://www.schiffswerft-bolle.de/schiff-ms-schwielowsee.html): Fahrgastschiff mit Hybrid-Elektroantrieb für Weiße Flotte Potsdam — 2019, 41,00 m, 250 Gäste - [Belvedere](https://www.schiffswerft-bolle.de/schiff-belvedere.html): Fahrgastschiff für Weiße Flotte Potsdam — 2006, 41,00 m, 250 Gäste - [Sanssouci](https://www.schiffswerft-bolle.de/schiff-sanssouci.html): Fahrgastschiff für Weiße Flotte Potsdam — 2010, 72,00 m, 600 Gäste - [Schlei Princess](https://www.schiffswerft-bolle.de/schiff-schlei-princess.html): Fahrgastschiff mit hydraulisch angetriebenem Schaufelrad für Reisedienst Gerda Müller, Schleswig — 2014, 43,75 m, 250 Gäste - [Fürstin Gloria](https://www.schiffswerft-bolle.de/schiff-fuerstin-gloria.html): Fahrgastschiff für Regensburger Personenschifffahrt Klinger — 2013, 44,99 m, 250 Gäste - [Alexander von Humboldt](https://www.schiffswerft-bolle.de/schiff-alexander-von-humboldt.html): Fahrgastschiff für Stern und Kreis Schiffahrt, Berlin — 2012, 61,70 m, 400 Gäste - [Dat Ole Land 2](https://www.schiffswerft-bolle.de/schiff-dat-ole-land-2.html): Personenfähre und Fahrgastschiff für Lühe-Schulau-Fähre — 2012, 35,00 m, 250 Gäste - [SUNliner](https://www.schiffswerft-bolle.de/schiff-sunliner.html): Fahrgast- und Gastronomieschiff mit AquaCabrio-Dach für Donauschifffahrt Wurm + Noé, Passau — 2017, 44,99 m, 220 Gäste - [Wassertaxi 3](https://www.schiffswerft-bolle.de/schiff-wassertaxi-3.html): AquaCabrio-Wassertaxi, 2013 als Bau-Nummer 119 gebaut — zunächst Weiße Flotte Potsdam, inzwischen an die Donauschifffahrt Wurm + Noé (Passau) verkauft und derzeit in Derben auf Elektroantrieb umgerüstet. 32,00 × 5,10 m, 120 Fahrgäste. - [Maria](https://www.schiffswerft-bolle.de/schiff-maria.html): AquaCabrio-Fahrgastschiff für Berliner Wassertaxi Service (BWTS) — 2016, 30,00 m - [Emmerich-Klasse](https://www.schiffswerft-bolle.de/schiff-emmerich-klasse.html): Serie baugleicher Arbeits- und Aufsichtsschiffe für das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Rhein, Rhein von Emmerich bis Bonn (Beschaffung über die Fachstelle Maschinenwesen Südwest beim WSA Mosel-Saar-Lahn) — Typschiff 2020, 33,30 m - [J. Hobrecht](https://www.schiffswerft-bolle.de/schiff-j-hobrecht.html): Solarbetriebener Arbeitskatamaran für Senatsverwaltung für Umwelt, Verkehr und Klimaschutz, Berlin — 2022, 14,00 m - [E-Spatz](https://www.schiffswerft-bolle.de/schiff-e-spatz.html): Batterieelektrisches Arbeitsschiff für Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung (FMSW Koblenz) — 2022 - [Blexen](https://www.schiffswerft-bolle.de/schiff-blexen.html): Aufsichts- und Arbeitsschiff für Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Bremerhaven — 2011, 23,90 m - [Fridericus Rex](https://www.schiffswerft-bolle.de/schiff-fridericus-rex.html): Historisches Fahrgastschiff, Generalüberholung für Weiße Flotte Potsdam — 2000, 30,00 m, 60 Gäste ## Historie - [Unternehmensgeschichte seit 1861](https://www.schiffswerft-bolle.de/historie.html): von der Schiffswerft Gebrüder Bolle über die VEB-Zeit bis zur sechsten Generation ## Kontakt - [Kontakt & Anfahrt](https://www.schiffswerft-bolle.de/kontakt.html) - Adresse: Schiffswerft 5, 39317 Elbe-Parey, OT Derben - Telefon: +49 (0) 39349 / 9459-0 - E-Mail: info@schiffswerft-bolle.de - Geschäftsführer: Dipl.-Wirtsch.-Ing. Mario Bolle ## Optional - [Karriere & Ausbildung](https://www.schiffswerft-bolle.de/karriere.html): offene Festanstellungen für Elektriker, Schweißer/Stahlbauer und Schlosser (m/w/d) sowie Ausbildung zum Konstruktionsmechaniker/in und Elektriker/in; Bewerbungen an Zukunft@schiffswerft-bolle.de - [Aktuelles](https://www.schiffswerft-bolle.de/news.html): Neuigkeiten aus Werft und Region — RSS-Feed: https://www.schiffswerft-bolle.de/feed.xml - [Gebaut, um zu bestehen — unser Imagefilm](https://www.schiffswerft-bolle.de/news-imagefilm.html) (09.09.2026): 30-Sekunden-Imagefilm mit der MS Xanten der Emmerich-Klasse - [Elbe statt Autobahn — drei Stellen frei](https://www.schiffswerft-bolle.de/news-offene-stellen.html) (21.07.2026): Elektriker, Schweißer/Stahlbauer und Schlosser (m/w/d) gesucht - [Ein Range Rover geht an Bord der MS SUNliner](https://www.schiffswerft-bolle.de/news-range-rover-sunliner.html) (20.07.2026): Range Rover Sport SV per Kran auf dem SUNliner in Passau - [Wir unterstützen den BBQ-Verein Derben](https://www.schiffswerft-bolle.de/news-bbq-derben.html) (21.06.2026): Einladung zum „Derben BBQ & Beer“ am 27.06.2026 am Anglerheim Derben - [Der Kindergarten Derben zu Besuch](https://www.schiffswerft-bolle.de/news-kindergarten-derben.html) (17.04.2026): Kinder des Kindergartens Derben besichtigen die Werft - [Strom vom eigenen Hallendach](https://www.schiffswerft-bolle.de/news-photovoltaik.html) (10.08.2025): Photovoltaikanlage mit rund 120 kWp und Batteriespeicher mit rund 90 kWh - [Impressum](https://www.schiffswerft-bolle.de/impressum.html) - [Datenschutz](https://www.schiffswerft-bolle.de/datenschutz.html) - [EU-Förderung](https://www.schiffswerft-bolle.de/foerderung.html): Photovoltaikanlage (ca. 120 kWp) mit Batteriespeicher (ca. 90 kWh) für den Werftbetrieb, kofinanziert von der Europäischen Union im Programm „Sachsen-Anhalt INVESTIERT“ --- Stand der Angaben: September 2026 ## English summary - The complete website exists in English. Every German page has an English counterpart, linked by hreflang and by the EN/DE switch in the navigation. - English pages: - [Home](https://www.schiffswerft-bolle.de/en.html) - [History](https://www.schiffswerft-bolle.de/en-history.html) - [Services](https://www.schiffswerft-bolle.de/en-services.html) - [References](https://www.schiffswerft-bolle.de/en-references.html) - [News](https://www.schiffswerft-bolle.de/en-news.html) — RSS feed: https://www.schiffswerft-bolle.de/en-feed.xml - News articles: [Built to last — our brand film](https://www.schiffswerft-bolle.de/en-news-imagefilm.html), [The Elbe instead of the motorway — three vacancies](https://www.schiffswerft-bolle.de/en-news-offene-stellen.html), [A Range Rover goes aboard the MS SUNliner](https://www.schiffswerft-bolle.de/en-news-range-rover-sunliner.html), [We support the Derben BBQ club](https://www.schiffswerft-bolle.de/en-news-bbq-derben.html), [The Derben kindergarten pays a visit](https://www.schiffswerft-bolle.de/en-news-kindergarten-derben.html), [Power from our own hall roof](https://www.schiffswerft-bolle.de/en-news-photovoltaik.html) - [Careers](https://www.schiffswerft-bolle.de/en-careers.html) - [Contact & directions](https://www.schiffswerft-bolle.de/en-contact.html) - [Passenger & restaurant vessels](https://www.schiffswerft-bolle.de/en-passenger-vessels.html) - [Work & inspection vessels](https://www.schiffswerft-bolle.de/en-work-vessels.html) - [Conversion, restoration & refit](https://www.schiffswerft-bolle.de/en-conversion.html) - [Repair & maintenance](https://www.schiffswerft-bolle.de/en-repair.html) - [Barges & pontoons](https://www.schiffswerft-bolle.de/en-barges.html) - [Hybrid & electric propulsion](https://www.schiffswerft-bolle.de/en-propulsion.html) - [The AquaCabrio](https://www.schiffswerft-bolle.de/en-aquacabrio.html) - [All ships](https://www.schiffswerft-bolle.de/en-ships.html) - [The Prague fleet](https://www.schiffswerft-bolle.de/en-prague-fleet.html) - English ship pages (one per vessel): - [Grand Bohemia — Large-capacity saloon ship with a retractable all-glass roof](https://www.schiffswerft-bolle.de/en-ship-grand-bohemia.html) - [Alessandro — Fully electric catamaran, identical sister ship of the Anna Carolina](https://www.schiffswerft-bolle.de/en-ship-alessandro.html) - [Anna Carolina — Fully electric catamaran](https://www.schiffswerft-bolle.de/en-ship-anna-carolina.html) - [Marie de Bohemia — Fully electric catamaran](https://www.schiffswerft-bolle.de/en-ship-marie-de-bohemia.html) - [Bella Bohemia — Fully electric catamaran](https://www.schiffswerft-bolle.de/en-ship-bella-bohemia.html) - [Bohemia Rhapsody — Motor vessel with hybrid propulsion and an AquaCabrio roof](https://www.schiffswerft-bolle.de/en-ship-bohemia-rhapsody.html) - [Agnes de Bohemia — Motor vessel with an AquaCabrio roof](https://www.schiffswerft-bolle.de/en-ship-agnes-de-bohemia.html) - [MS Schwielowsee — Passenger vessel with hybrid electric propulsion](https://www.schiffswerft-bolle.de/en-ship-ms-schwielowsee.html) - [Belvedere — Passenger vessel](https://www.schiffswerft-bolle.de/en-ship-belvedere.html) - [Sanssouci — Passenger vessel](https://www.schiffswerft-bolle.de/en-ship-sanssouci.html) - [Schlei Princess — Passenger vessel with hydraulically driven paddle wheel](https://www.schiffswerft-bolle.de/en-ship-schlei-princess.html) - [Fürstin Gloria — Passenger vessel](https://www.schiffswerft-bolle.de/en-ship-fuerstin-gloria.html) - [Alexander von Humboldt — Passenger vessel](https://www.schiffswerft-bolle.de/en-ship-alexander-von-humboldt.html) - [Dat Ole Land 2 — Passenger ferry and passenger vessel](https://www.schiffswerft-bolle.de/en-ship-dat-ole-land-2.html) - [SUNliner — Passenger and restaurant vessel with AquaCabrio roof](https://www.schiffswerft-bolle.de/en-ship-sunliner.html) - [Wassertaxi 3 — AquaCabrio water taxi](https://www.schiffswerft-bolle.de/en-ship-wassertaxi-3.html) - [Maria — AquaCabrio passenger vessel](https://www.schiffswerft-bolle.de/en-ship-maria.html) - [Emmerich class — Series of identical work and inspection vessels](https://www.schiffswerft-bolle.de/en-ship-emmerich-klasse.html) - [J. Hobrecht — Solar-powered work catamaran](https://www.schiffswerft-bolle.de/en-ship-j-hobrecht.html) - [E-Spatz — Battery-electric work vessel](https://www.schiffswerft-bolle.de/en-ship-e-spatz.html) - [Blexen — Inspection and work vessel](https://www.schiffswerft-bolle.de/en-ship-blexen.html) - [Fridericus Rex — Historic passenger vessel, complete overhaul](https://www.schiffswerft-bolle.de/en-ship-fridericus-rex.html) - Legal notice and privacy policy are published in German only; the German wording is the binding one. - Schiffswerft Bolle GmbH is a family-run shipyard in Derben (Elbe-Parey, Saxony-Anhalt, Germany), founded in 1861 and run by the sixth generation. It builds, converts and repairs passenger, restaurant and work vessels in steel and aluminium, including barges and pontoons, with diesel, hybrid and fully electric propulsion. - Since re-privatisation in 1990 the yard has delivered 258 numbered newbuildings (newbuilding register, as of September 2026), among them seven ships of the "Bohemia" fleet for Prague Boats (from the Agnes de Bohemia in 2014 via Bohemia Rhapsody, Grand Bohemia, Bella Bohemia, Marie de Bohemia and Anna Carolina to the Alessandro in 2025, sister ship of the Anna Carolina), the hybrid passenger ship MS Schwielowsee (Inland Navigation Innovation Award 2019), the Emmerich class of work vessels for the Rhine waterways authority (WSA Rhein, Emmerich to Bonn), and the solar-powered work catamaran J. Hobrecht. - Facilities: slipway for vessels up to 75 m, two covered building halls (50 × 18 m) with cranes, a separate hall for aluminium and stainless steel, two outfitting quays, DNV welding approval. Reachable by water via the Elbe (km 371.5) and the Elbe-Havel canal (km 351.2). - The AquaCabrio is the yard's own design: an excursion vessel with a roof that opens and closes in seconds. - Contact: info@schiffswerft-bolle.de · +49 39349 9459-0 · Schiffswerft 5, 39317 Elbe-Parey, Germany. Correspondence in English or German.