# Schiffswerft Bolle GmbH

> Familiengeführte Schiffswerft, gegründet 1861 in Derben (heute Elbe-Parey, Sachsen-Anhalt) und in 6. Generation geführt. Neubau, Umbau und Reparatur von Fahrgast-, Gastronomie- und Arbeitsschiffen, Schuten und Prahmen — in Stahl und Aluminium, mit Hybrid- und Elektroantrieben. Seit der Reprivatisierung 1990 liefen über 260 Schiffe vom Stapel, darunter sechs Schiffe der Prager „Bohemia"-Flotte für Prague Boats — damit zählt Bolle zu den führenden deutschen Werften für Binnenschiffe.

## Über uns
- Wikipedia (de): https://de.wikipedia.org/wiki/Schiffswerft_Bolle · Wikidata: https://www.wikidata.org/wiki/Q15127415
- Firmierung: Schiffswerft Bolle GmbH, Amtsgericht Stendal HRB 37306
- Gegründet 1861 am Pareyer Verbindungskanal bei Derben
- Bis 1972 in Familienbesitz, 1972 durch die DDR zwangsenteignet und in einen Volkseigenen Betrieb (VEB) überführt; 1990 reprivatisiert und in Familienbesitz zurückgeführt
- Heute in 6. Generation geführt von Dipl.-Wirtsch.-Ing. Mario Bolle
- Rund 44 Mitarbeiter am Standort Derben
- Seit der Reprivatisierung 1990 über 260 gebaute Schiffe
- Standort: Schiffswerft 5, 39317 Elbe-Parey, OT Derben, Sachsen-Anhalt — erreichbar über Elbe-Havel-Kanal und Elbe

## Leistungen
- [Leistungsübersicht](https://www.schiffswerft-bolle.de/leistungen.html): Neubau, Umbau und Reparatur unter einem Dach, Bau in Stahl und Aluminium
- [Neubau Fahrgast- & Gastronomieschiffe](https://www.schiffswerft-bolle.de/neubau-fahrgastschiffe.html): Salon-, Ausflugs- und Restaurantschiffe, Antriebe von Diesel bis vollelektrisch
- [Neubau Arbeitsschiffe](https://www.schiffswerft-bolle.de/neubau-arbeitsschiffe.html): Arbeits- und Aufsichtsschiffe für Wasserstraßen- und Schifffahrtsämter, u. a. die Emmerich-Klasse für den Niederrhein
- [Umbau, Restauration & Sanierung](https://www.schiffswerft-bolle.de/umbau-restauration.html): Modernisierung gebrauchter Schiffe, Antriebs-Nachrüstung, Innenausbau
- [Schuten & Prahme](https://www.schiffswerft-bolle.de/schuten-prahme.html): Leichter und schwimmende Arbeitsplattformen für Wasserbau und Binnenschifffahrt
- [Hybrid- & Elektroantrieb](https://www.schiffswerft-bolle.de/antrieb.html): vollelektrische Antriebe mit Lithium-Ionen-Speichern, Hybridsysteme, Nachrüstung bestehender Schiffe
- [AquaCabrio](https://www.schiffswerft-bolle.de/aquacabrio.html): Eigenentwicklung — Ausflugsschiff mit Überdachung, die sich in Sekunden öffnet und schließt

## Referenzen
- [Referenzübersicht](https://www.schiffswerft-bolle.de/referenzen.html): über 260 gebaute Schiffe seit 1990, mit Maßen, Gästezahlen und Baujahren
- [Prager Flotte für Prague Boats](https://www.schiffswerft-bolle.de/prager-flotte.html): sechs Schiffe der „Bohemia"-Flotte auf der Moldau:
  - Grand Bohemia (2018) — Salonschiff mit AquaCabrio, 72,62 × 9,59 m, 500 Gäste; größtes Salonschiff Tschechiens und Mitteleuropas
  - Anna Carolina (2023) — vollelektrischer Katamaran, 32,50 × 9,70 m, 250 Gäste
  - Marie de Bohemia (2021) — vollelektrischer Katamaran, 30,00 × 9,60 m, 250 Gäste
  - Bella Bohemia (2019) — vollelektrischer Katamaran, 25,00 × 9,60 m, 250 Gäste
  - Bohemia Rhapsody (2015) — Motorschiff mit Hybridantrieb und AquaCabrio, 45,00 × 8,40 m, 160 Gäste
  - Agnes de Bohemia (2014) — Motorschiff mit AquaCabrio, 37,25 × 5,70 m, 90 Gäste
- MS Schwielowsee (2019) — Hybrid-Personenschiff für die Weiße Flotte Potsdam, 41 × 6,5 m, bis 250 Gäste; ausgezeichnet mit dem Innovationspreis Binnenschifffahrt 2019
- Emmerich-Klasse — Serie baugleicher Arbeits- und Aufsichtsschiffe für die Wasserstraßen- und Schifffahrtsämter am Niederrhein

### Weitere ausgewählte Eigenbauten und Referenzen
- J. Hobrecht — solarbetriebenes Arbeitsschiff mit Solardach, u. a. im Einsatz auf dem Elbe-Havel-Kanal
- E-Spatz (Mülheim) — vollelektrisches Arbeitsschiff
- Belvedere — Fahrgastschiff
- Fridericus Rex — Umbau, Restauration und Modernisierung eines Fahrgastschiffs
- AquaCabrio-Wassertaxi — wendiges Ausflugsschiff mit dem charakteristischen ausfahrbaren Glasdach
- Schuten und Prahme — Leichter und schwimmende Arbeitsplattformen für Wasserbau und Binnenschifffahrt

Bauprogramm in drei Schwerpunkten: (1) Fahrgast- & Salonschiffe (z. B. Grand Bohemia, Belvedere, AquaCabrio), (2) Hybrid- & Elektroantriebe (z. B. Anna Carolina, MS Schwielowsee, E-Spatz), (3) Arbeits- & Behördenschiffe für Wasserstraßen- und Schifffahrtsämter (z. B. Emmerich-Klasse, J. Hobrecht) sowie Schuten und Prahme. Einsatzgebiete der Bolle-Schiffe reichen von der Nord- und Ostsee über Elbe, Weser und die Rhein-Kanäle bis zur Donau und zur Moldau in Prag.

## Historie
- [Unternehmensgeschichte seit 1861](https://www.schiffswerft-bolle.de/historie.html): von der Schiffsbauerei Gebrüder Bolle über die VEB-Zeit bis zur sechsten Generation

## Kontakt
- [Kontakt & Anfahrt](https://www.schiffswerft-bolle.de/kontakt.html)
- Adresse: Schiffswerft 5, 39317 Elbe-Parey, OT Derben
- Telefon: +49 (0) 39349 / 9459-0
- E-Mail: info@schiffswerft-bolle.de
- Geschäftsführer: Dipl.-Wirtsch.-Ing. Mario Bolle

## Optional
- [Karriere & Ausbildung](https://www.schiffswerft-bolle.de/karriere.html): Ausbildung zum Konstruktionsmechaniker/in und Elektriker/in
- [Impressum](https://www.schiffswerft-bolle.de/impressum.html)
- [Datenschutz](https://www.schiffswerft-bolle.de/datenschutz.html)

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Stand der Angaben: Juni 2026