E-Spatz
Ein batterieelektrisches Arbeitsschiff für die Wasserstraßenverwaltung — emissionsfrei im harten Arbeitsalltag.
Der E-Spatz ist ein vollelektrisches Arbeitsschiff, 2022 als Bau-Nummer 238 an die Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung abgeliefert und auf den Kanälen bei Mülheim an der Ruhr im Einsatz. Im AIS ist er unter dem Namen „Mülheim“ zu finden.
Sein Batterieantrieb zeigt, dass emissionsfreier Betrieb auch dort funktioniert, wo täglich gearbeitet wird: Kein Dieselgeruch, keine Vibration, planbare Energiekosten — und geladen wird an Land während der Liegezeit.
Zusammen mit der solarbetriebenen J. Hobrecht steht der E-Spatz für eine neue Generation elektrischer Behördenschiffe aus Derben.
E-Spatz im Überblick
- Bau-Nummer
- Nr. 238 im Neubaubuch
- Baujahr
- 2022
- Typ
- Batterieelektrisches Arbeitsschiff
- Auftraggeber
- Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung (FMSW Koblenz)
- Revier
- Kanäle bei Mülheim an der Ruhr
- Antrieb
- Vollelektrisch, Batterie
- MMSI
- 211894590
MMSI ist die Kennung im Schiffs-Identifikationssystem AIS — damit lässt sich das Schiff auf öffentlichen Seekarten verfolgen.
E-Spatz in Bildern
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