J. Hobrecht
Ein Arbeitskatamaran, dessen Solardach den elektrischen Antrieb speist — leise, emissionsfrei und unabhängig.
Die J. Hobrecht haben wir 2022 als Bau-Nummer 239 an die Senatsverwaltung für Umwelt, Verkehr und Klimaschutz in Berlin abgeliefert. Der kompakte Arbeitskatamaran ist für den innerstädtischen Einsatz auf den Berliner Gewässern gebaut — rund 14 Meter lang, 4,35 Meter breit, mit 90 Zentimetern Tiefgang.
Sein Solardach speist den elektrischen Antrieb: Das Schiff arbeitet leise, ohne Abgase und weitgehend unabhängig von Landstrom. Die Katamaran-Bauform gibt ihm eine stabile Arbeitsplattform bei geringem Tiefgang.
Benannt nach dem Berliner Stadtplaner James Hobrecht, ist sie unter anderem auf dem Elbe-Havel-Kanal im Einsatz — und ein Beispiel dafür, dass emissionsfreier Antrieb auch im Arbeitsalltag funktioniert.
J. Hobrecht im Überblick
- Bau-Nummer
- Nr. 239 im Neubaubuch
- Baujahr
- 2022
- Typ
- Solarbetriebener Arbeitskatamaran
- Auftraggeber
- Senatsverwaltung für Umwelt, Verkehr und Klimaschutz, Berlin
- Revier
- Berliner Gewässer, Elbe-Havel-Kanal
- Länge
- ca. 14,00 m
- Breite
- ca. 4,35 m
- Tiefgang
- ca. 0,90 m
- Antrieb
- Elektrisch, gespeist aus Solardach
- Material
- Aluminium
- MMSI
- 211866240
MMSI ist die Kennung im Schiffs-Identifikationssystem AIS — damit lässt sich das Schiff auf öffentlichen Seekarten verfolgen.
J. Hobrecht in Bildern
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