Vom Fahrgastschiff bis zur Schute — alles unter Dach
Neubau, Umbau und Reparatur aus einer Hand — geplant am 3D-CAD, gebaut in eigenen Schiffbauhallen in Derben.
Jedes Schiff hat seine eigenen Anforderungen — und einen eigenen Charakter. Brückenhöhen, Anlegesituation, Catering. Mit jahrzehntelanger Erfahrung und tiefer Branchenkenntnis stehen wir Ihnen zur Seite.
Ein Neu- oder Umbau ist für jeden Reeder ein bedeutendes Ereignis. Gerne gehen wir mit Ihnen an Bord — denn der persönliche Eindruck zählt. Ihre individuellen Wünsche konfigurieren und simulieren wir mit modernster 3D-CAD-Technik, bis jedes Detail sitzt.
Begleitet von unserem Ingenieurteam entstehen eigenständige, unverwechselbare Designs und nachhaltige Schiffskonzepte — in Stahl ebenso wie in Aluminium.
Unser Leistungsspektrum
Fahrgast- & Gastronomieschiffe
Elegante Ausflugs- und Restaurantschiffe in Stahl und Aluminium — individuell geplant, vom Ingenieurteam begleitet.
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Arbeitsschiffe
Robust und langlebig, ausgestattet mit Kran, Ankerpfahleinrichtung, Rampen und Peiltechnik.
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Umbau & Restauration
Planung, Modernisierung und Sanierung gebrauchter Schiffe — bis hin zum Restaurantschiff aus dem Schleppkahn.
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Schuten & Prahme
Zuverlässige Leichter und Arbeitsplattformen für den Wasserbau — solide gefertigt nach Maß.
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Hybrid- & Elektroantrieb
Zukunftssichere Antriebe — leise, emissionsarm und ausgezeichnet mit dem Innovationspreis Binnenschifffahrt.
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Das AquaCabrio
Unsere Eigenentwicklung: Sonnendeck-Genuss und in Sekunden geschlossenes Dach bei Regen.
Mehr erfahren →Häufige Fragen zu unseren Leistungen
Welche Leistungen bietet die Schiffswerft Bolle?
Neubau, Umbau und Reparatur unter einem Dach: Fahrgast- und Gastronomieschiffe, Arbeits- und Behördenschiffe sowie Schuten und Prahme — dazu Restauration, Innenausbau und die Nachrüstung von Hybrid- und Elektroantrieben.
Baut die Werft in Stahl oder Aluminium?
In beidem. Der komplette Stahlbau läuft unter Dach bis zur fertigen Konservierung — nie auf der Helling. Für Aluminium- und Edelstahlbau steht eine eigene Halle bereit.
Kann ich mein Schiff auf Elektro- oder Hybridantrieb umrüsten lassen?
Ja. Der alte Dieselmotor kommt raus, ein Elektro- oder Hybridantrieb mit Batteriespeicher rein — inklusive Klassifikation und Inbetriebnahme, herstellerunabhängig geplant. Beispiele sind die MS Havelglück (Umbau 2024) und der SUNliner (Umbau 2022) auf der Antriebs-Seite.
Für wen baut die Schiffswerft Bolle?
Für Reedereien und die Fahrgastschifffahrt — etwa Prague Boats, die Weiße Flotte Potsdam und die Reederei Lüdicke — sowie für Wasserstraßen- und Schifffahrtsämter, für die Arbeits- und Aufsichtsschiffe wie die Emmerich-Klasse entstehen.
Erzählen Sie uns von Ihrer Vision.
Vom 3D-Entwurf bis zur Schiffstaufe entsteht alles bei uns in Derben — Planung, Stahl- und Aluminiumbau, Ausbau und Abnahme aus einer Hand.